ゲイムマンのダイスステーション
日本縦断ゲーセン紀行
200．清洲城下でお花見
〜尾北編（9）〜
スタート時点での「ゲーム路銀」は、「ゲーセン」にちなんで￥5,000（G千）。
ゲーセンでゲームをプレーして、1面クリアーするごとに、
「ゲーム路銀」は￥100ずつ増える。
（ただし、1プレー￥50円のゲームなら￥50ずつ、1プレー￥200なら￥200ずつ。
ゲームをプレーするためのお金も、「ゲーム路銀」からねん出する）
この「ゲーム路銀」だけを交通費にして、日本縦断を目指すのだ！
（前回までのゲーム路銀 ￥4,730）
2015年4月4日。7時45分起床。寝つけなくて睡眠時間は4時間半くらい。
昨日、トヨタ産業技術記念館を回り終わっていたら、こんなに早く起きなくて済んだのに。
腕とか脚とか肩とかが筋肉痛。
ホテルで朝食をとり、外へ。驚くほどの快晴。
尾張一宮駅から、9時33分発の特別快速・豊橋行きに乗る。
名古屋までノンストップ。9時43分着。今日はここからスタート。
| 名古屋 |
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駅の周りは超高層ビル建設ラッシュ。 |
| ナナちゃん人形は、こないだから引き続き、 ドラゴンボールの孫悟空。 |
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名鉄名古屋駅から、10時1分発の普通・岩倉行きに乗る。6500系4両。ロングシート。
地下をしばらく走る。地上に出て、高架へ。左にJRの線路が並ぶ。
右に産業技術記念館の、のこぎり屋根が見えた。
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10時4分、栄生駅で降りた。 （ゲーム路銀 ￥4,730-￥170=￥4,560） |
| 栄生（さこう） |
| 栄生駅から徒歩3分。 |  |
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昨日回り切れなかった、 トヨタ産業技術記念館へ。（入館料￥500） |
昨日見られなかった、エンジンの変遷コーナーまで来たが、
10時30分からロボットのバイオリン演奏が始まるので、
そのままスルーして、自動車館を出てロボットのいる場所へ。
| 南ロビーに続々とお客さんが集まってきた。 トヨタパートナーロボットのパールくん。 2010年に開催された上海万博の 日本館に出展されていたロボットだそうだ。 隣には、2012年まで トランペットを演奏していたロボットもいる。 |
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演奏が始まった。 1曲目は中国民謡の「茉莉花」（ジャスミン）。 微妙な手の動きで、 実際にバイオリンを演奏している。 このロボットは二足歩行もできるらしい。 |
2曲目はパッヘルベルのカノン。
演奏は2曲合わせて5分くらいだったが、いいものを見られた。
早起きして来た甲斐があった。
テクノランドへ移動。
自動車の各部品の機能や、織機の横糸を通す方法をモチーフにした遊具がある。
子供たちでにぎわう。
遊具としても面白そうだし、織機や自動車のパーツごとの機能を理解しやすい。
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10時50分から、蒸気機関の実演。 1898年、スイスのスルザー社で造られ、 ドイツで使われていた蒸気機関。 豊田紡織本社工場でも、紡織機の動力として、 スルザー社の蒸気機関が使われていたそうだ。 |
高圧と低圧2本のシリンダーで、フライホイール（大きな車輪）を回し、
ロープで発電機を回す。
（実演は、蒸気ではなく電気で動かしている）
巨大なクランクやホイールが回るさまは、間近で見ると迫力がある。
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自動車館の2階に戻る。 1階の展示が見渡せる。 |
今日は休日なので、テクノライブショーという催しが11時からある。
繊維や自動車の仕組みを、子供向けに解説するイベント。
見てるときりがないので、2階の展示を見ながら、チラ見する程度に留める。
自動車の各部品の変遷を、各時代の実物展示とともに解説するエリアへ。
まずエンジン。トヨタ初の自動車用エンジンA型（複製）から、
時代が下るごとに、配置や機構が改良されていく。
ツインターボや、ロータリエンジン（トヨタでは試作のみだった）、
さらにディーゼルエンジンもある。
いくつかのエンジンは動かすことができ、どのように駆動するかがわかる。
冷却系、電気系など、エンジンに付随する各装置の変遷も。
トランスミッションの変遷。オートマの構造が特に複雑で、
「よくわからないけどすげー」って思う。
駆動方式とサスペンション。シャーシを丸ごと展示して、FR、FF、4WDを説明。
ステアリング。ハンドルの先にこんな装置がついていたのか。
パワーステアリングや4WS（四輪操舵）の機構も。
ブレーキ。ドラムとディスクの違い。ABS（アンチロックブレーキシステム）の解説。
タイヤとホイール。私は北海道で育ったので、スパイクタイヤが懐かしい。
ボデー（ボディと表記しない）。車の底面を見られる。
エンジンや足回りを取り付けるフレームがあるものと、ボデーに直接取り付けるもの。
ヘッドランプは鉄道車両と同じように、
昔は中に電球を入れていたのが、シールドビームになった。
デザインも時代により変わっている。
ガラス。割れたときの割れ方が、安全性を高めるよう進化している。
車内の温度上昇を防ぐ、熱線反射ガラスや熱線吸収ガラスも。
メータ。時代によるデザインの変化が大きい。真ん中へんのが懐かしい。
あとデジタルメータの大きな数字も懐かしい。
トヨタ産業技術記念館
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1階へ。各時代のトヨタの車が並ぶ。 トヨタ初の量産乗用車、トヨダAA型。 隣にG1型トラックもある。 |
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本格的国産乗用車、トヨペット・クラウン。 カローラなどもあった。 |
| プリウスは長野五輪聖火リレー仕様。 |  |
開発技術の変遷についての展示。材料は軽量化、安全性の向上などのため、
アルミやプラスチックの割合が増えている。
また、リサイクルされることを前提に造られるようになった。
技術開発の変遷。各時代の製図台が展示されていた。
1980年代には、設計にコンピュータが用いられるようになる（CAD）。
デザイン検討用の5分の1モデルが並んでいるが、作られた時代によって材料が異なる。
高速化と信頼性向上のための評価技術の変遷。
高速走行試験の装置（シャシダイナモメータ）がある。
いろんな路面の模型も。
東富士テストコースに、こういういろんな路面が再現されていたそうだ。
安全性の研究。衝突実験用のダミー人形の進化。ミラーやシートベルト、エアバッグ。
衝突試験でひしゃげた車（前や後ろはぐちゃぐちゃだけど、車内は変形していない）。
そのほか、歴代プリウスのエンジンとモータ、排気ガス浄化用触媒の変遷、
懐かしいタイプのカーオーディオ、シートの発展など。
挙母（ころも）工場初期の作業風景が再現されている。チェーンコンベアが使われている。
エンジンシリンダブロックの鋳造。型を使わない鍛造。工作機械は自社製作のものも多い。
手作業が多い板金加工。プレス加工もあったが、今より技術が未確定だった。
そして熟練工によるスプレーでの塗装。
超巨大な600トンプレス機が動いている。1960年に導入されたもの。
その隣には、これも巨大なメインボデー自動溶接ライン。
プレスされた各パーツを、自動的に組み立てるロボットの動きがかっこいい。
実際はこの後に溶接も行なっていた。
| いったん外へ出て、「創造工房」へ。 何かちょっと暑い。 この建物は1926年、 G型自動織機の本格生産のため、 刈谷に造られた 豊田自動織機製作所の鉄工場の一部。 手前には門柱もある。 |
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G型製造に使われた工作機械や、
この建物の外壁（鉄筋コンクリートだけどレンガ造りの形状）を展示。
いろんな機械の構造がわかるサンプルもある。
自動車館に戻る。
ロボットアームが動いている。
ボデーの強度を上げるため、溶接の増し打ちを行なっている。
よく見ると、ロボットの形が1つ1つ違う。
各時代のロボットを並べて、一斉に動かしているのだ。
エンジンシリンダブロックの機械加工を全自動で行なうマシン。
長い機械の中を材料が通り、その途中でさまざまな加工が施されて完成する。
繊維機械館で昨日見た、綿をほぐす機械を思い出した。
ボデーの上塗り自動塗装装置。エンジンとシャシの自動組付装置。（これらも動く）
2,500トン自動鍛造プレス機。
自動車館を出た。午後1時を回った。
ミュージアムカフェでカレーを食べたかったけど、
あとの予定を考えたらあまり時間がない。
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外へ出て、あと2棟の建物を見る。 トヨタグループ館。 1925年（大正14年）に建てられた、 豊田紡織の本社事務所。 |
特許証やパンフレット、グループ各企業の紹介と、
初期のトヨタに貢献した人々の写真、豊田紡織の半てんなどを展示。
| 豊田商会事務所は1905年（明治38年）建築。 豊田佐吉が自動織機の発明に取り組んだ建物。 |
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トヨタ産業技術記念館
栄生駅に戻ってきた。午後1時48分発の急行・吉良吉田行きに乗ろう。
反対側のホームに来た、新可児行きの赤い電車の側面にピカチュウがびっしり。
映画の宣伝らしい。
自分が待っているホームにはミュースカイが止まったが、もちろん回送車。
このホームで電車見るの楽しい。JRの在来線も新幹線も見られるし、貨物列車も来る。
吉良吉田行きは3500系4両だった。
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1時51分、名鉄名古屋駅着。 （ゲーム路銀 ￥4,560-￥170=￥4,390） |
あおなみ線、名港線、リニモ、ゆとりーとライン、伊勢鳥羽方面、小牧線、犬山線と
7方向を回り終え、遂に名古屋を離れることになる。
JR東海道本線へ。午後2時5分発、普通・岐阜行き。
313系4両編成がホームに止まっていた。
発車。たくさんの側線。右手に、トヨタ産業技術記念館のノコギリ屋根。
栄生駅のホームが見える。その後、名鉄の線路は遠ざかっていく。
庄内川を渡り、地上に下りて枇杷島駅。
東海交通事業の城北線との乗換駅だが、ここは通過しますごめんなさい。
地平からまた高架へ。城北線が右へ離れていく。
右手にキリンビールの工場がある。タンクがビール色。
貨物側線が右側を並行する。
右手にお城が見えた。城の前の赤い橋を渡る人が多い。
左に並んでいた新幹線の線路が離れていく。右手には2棟の工場。
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2時12分、清洲駅着。ここで降りた。 （ゲーム路銀 ￥4,390-￥200=￥4,190） |
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〜名古屋〜枇杷島（びわじま）〜 清洲（きよす） |
| 清洲駅は、 清須市の中心から少し離れた所にある。 そもそもこの駅の所在地は稲沢市。 |
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さっき車窓から見えた清洲城へ向かう。
大きな道がないけど、以前1回来たことがあるし、歩いてけば何とかなるだろう。
駅からタクシーに乗る人もいる。
線路沿いの細い道を南下。歩道も一応ある。
ときどき「清洲城→」と書かれた看板があり、心強い。
矢印に従い、歩道のないさらに細い道へ。高速道路の下をくぐる。
下にも道路があり、橋で渡る。
とうとう車の入れない道になった。
駅を出て15分、清洲公園の駐車場に着いた。川沿いに桜が広がってきれい。
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織田信長をまつるほこらがある。 「右大臣織田信長公古城跡」と 刻まれた碑が建つ。 花びらがはらはらと舞う。 |
| 五条川の川沿いは凄い人出。 チンドン屋さんが演奏している。 |
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橋を渡ってお城へ行こう。 |
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橋の上から見る桜がまたきれい。 |
| すぐ横を東海道本線が通っている。 |  |
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天主閣は1989年（平成元年）に再建。 もともと天守があったとみられる場所は 公園になっているので、 川の対岸に建てられた。 |
門の塀は、熱田神宮の信長塀（戦勝のお礼に信長が奉納した土塀）を再現。
庭に大きな石が配置されている。
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隣に建つ芸能文化館は、書院造風の御殿。 |
天主閣に入る（入館料￥300）。靴を脱いで上がる。
靴箱がいっぱいになるくらいお客さんが多い。
午後3時から、3階で清須会議の紙芝居が始まるそうなので見る。
「清洲城武将隊」のお江（ごう）さんが担当。
清須会議の話がメインだが、信長の生涯についてもかなり詳しく説明。
賤ヶ岳の戦いでお市の方が死ぬくだりで、
自分がお江（お市の娘）だという設定を、急に思い出したかのように悲しむのが面白い。
全体的には明るく快活な語りで、しかも聞き取りやすかった。
あらためて1階から展示を見よう。
1階は清須城築城前の清須についての展示と、信長の時代以降、現代までの年表。
ちなみに清洲城では、1610年の清須越以前の「きよす」は「清須」、
それ以降2005年（清須市の誕生）までは「清洲」と表記。
また、清須越以前の「きよす城てんしゅかく」は「清須城天守閣」、
1989年に建った現在の建物は「清洲城天主閣」と表記している。
2階は武士の暮らしや、清須城の歴史について。
城の石落としが復元されている。
清須城の歴史は、映像とジオラマで解説。
織田信長が那古野（なごや）城から清須に入城したのは1555年（弘治元年）。
当時のお城にまだ天守はなかった。
桶狭間の戦いにもここから出陣した。
1563年（永禄6年）、美濃の斎藤氏と戦うため、居城を小牧山城に移す。
1582年（天正10年）、本能寺の変で、信長と嫡男の信忠が明智光秀に討たれ、
山崎の戦いで光秀が討たれると、
織田家の後継者と領地の配分を決める「清須会議」がここで行なわれた。
織田家の後継者については、柴田勝家が信長の三男・信孝を推したのに対し、
羽柴秀吉が信長の嫡孫（信忠の嫡男）の三法師（後の秀信）を推挙。
丹羽長秀が秀吉を支持したこともあり、跡継ぎは三法師に決まった。
また領地の再配分によって、清須城の城主は信長の次男・信雄となった。
信雄は城の大改築を行なう。このとき天守ができ、
清須城は城下町も含めた、大きな城塞都市となったそうだ。
その後の城主は、豊臣秀次、福島正則、松平忠吉、徳川義直と変わる。
1610年（慶長15年）、「清須越（きよすごし）」が行なわれ、
城下町ごと名古屋に引っ越した。
| 名古屋城の西北隅櫓は、 取り壊した清須城天守の 資材を使って造られたとされ、 そのため「清須櫓」ともよばれている。 |
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江戸時代には清洲宿ができ、当地は再びにぎわいを取り戻したという。
2階の展示はそのほか、信長と能や茶の湯の関係、そして信長の政策について。
楽市楽座は清須では行なわれず、岐阜で行なわれた。
商人を清須から岐阜に呼ぶ狙いがあったとされている。
ほかに兵農分離や、撰銭令（えりぜにれい）について。
3階。中日スポーツがスポーツ紙風に作った、桶狭間から関ヶ原に至る歴史の事件簿。
あらためて、信長の生涯を解説するパネル展示。
信長の主だった家臣（及び同盟者の家康）や、濃姫・お市などの女性について。
大河ドラマの衣装が並ぶ。
「江〜姫たちの戦国」の、上野樹里さん（江）、鈴木保奈美さん（市）、
豊川悦司さん（信長）、「功名が辻」の大地真央さん（市）の衣装。
歴代大河ドラマの信長役、「信長」の緒形直人さん、「秀吉」の渡哲也さん、
「利家とまつ」の反町隆史さん、「天地人」の吉川晃司さんの衣装。
そしてさっきの清須会議コーナー。次の回の紙芝居が始まった。
お江のほかに、「戦国キッズダンサーズしのび（神桜舞-shinobi-）」の2人、
さらに柴田勝家役の男性が加わり、4人で進行していた。
4階は展望階。この天主閣の建設に関する展示も。金鯱（しゃち）などもあった。
太鼓がある。子供が叩いている。
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外回廊へ。やはり桜が素晴らしい。 下のしゃちほこ越しに写してみた。 曇っているからか、一宮のツインアーチ138は 近いはずなのに見えない。 |
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朱塗りの橋を行き交う人々。 |
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線路の向こう、川の上で 鯉のぼりが泳いでいる。 |
| 名古屋駅周辺の高層ビル群はよく見えた。 小さいけど東山スカイタワーも。 |
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| 芸能文化館を通って外に出る。 近くにいたカップルが気づいたが、 庭に生える1本の桃の木から、 桃色と白色の2色の花が咲いていた。 |
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| 芸能文化館の横に枯山水。 |  |
ちょうど、さっきのお江さんや勝家さんら4人が下りてきて、
桃の木の下で撮影に応じていた。
清洲城
再び橋を渡って引き返し、「ふるさとのやかた」という休憩所でキーホルダーを買う。
でも清洲城はこれで終わりじゃない。
| 線路をくぐって清洲公園へ。 こちらの桜も美しい。 |
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近くで見る鯉のぼりは躍動感がある。 夕方になって、鯉のぼりが躍動するくらい 風が強くなってきたからでもあるが。 |
公園の端に、西南戦争・日清戦争・日露戦争・第一次世界大戦・第二次世界大戦と、
さまざまな戦争で亡くなられた方々の鎮魂碑が並ぶ。
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桜を眺めているかのような信長公の像。 |
| 織田信長像は 1936年（昭和11年）に建てられた。 向いているのは桜の方ではなくて、 桶狭間の方向だそうだ。 |
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かたわらに濃姫の像。 以前は清洲城にあったが、 2012年、ここに移された。 |
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濃姫が信長を見上げる格好になる。 |
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公園の中は360度、桜色で満ちあふれている。 いや、上を向いても桜だし、 花びらがだいぶ散り落ちているから、 下を向いても桜だ。 |
かつてお城があったのは、このあたりらしい。
当時の城の姿は残っていないが、
歴史の舞台に立っているという感慨と、そこが今こうしてにぎわっているという感慨と。
この場所を「パワースポット」と称している観光案内板は、
無粋なのか、それとも時代に即しているのか。
清洲城
ふるさとのやかたに戻ったら閉まってた。
午後4時45分閉館というのは把握していたが、もうそんな時間か。
| 五条川沿いの桜と屋台の前を歩く。 相変わらず人が多い。 お昼を食べていなかったので、 いろんな食べ物の匂いでお腹が空いてきた。 |
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川から引き上げられた石垣が復元されていた。 |
| 屋台のない場所まで来たけど、 まだまだ桜並木は続く。 |
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| 桜と川と菜の花。 |  |
県道67号に出た。川を渡って南へ。
この先にゲーセンがあるらしいので行ってみよう。
しばらく歩く。パチンコ屋さんの裏手にその店はあった。
| チャレンジハウス・ダイナマイト。 久々にこういう、 町の小さなゲームセンターに来られて嬉しい。 |
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プライズ、スロット、麻雀格闘倶楽部もあるが、
メインはアップライト筐体の、普通のビデオゲーム。
ダイドーMコーヒーを買って、飲みながら店内を見て回る。
パワースマッシュ3、バーチャストライカー4 Ver.2006、パズルボブル、
テトリスプラス、テトリス ジ・アブソリュート、（元祖の）テトリス、
上海 万里の長城、上海III、中國龍II、中國龍プリティチャンス、麻雀中華娘、
ライデンファイターズ2、ボンバーマンワールド、おてなみ拝見FINAL。
おてなみ拝見FINALに先客がいたので、「ボンバーマンワールド」をプレイ。
2プレイ￥100。1回目は10面クリアできた。
しかし2回目は不調で、3面クリアにとどまった。
（ゲーム路銀 ￥4,190-￥100+￥650=￥4,740）
駅まで歩く。県道をひたすら北上。薄暗くなってきた。
突然、町なかに「ふるさと」のメロディーが鳴り渡った。
午後6時だ。そりゃ薄暗くもなる。
高速道路の下の歩道橋を渡るのが面倒なので、さっきの細い道に戻る。
午後6時19分、清洲駅に戻ってきた。次の下り電車は6時28分発の岐阜行き。
跨線橋でホームへ。駅舎とホームが離れているのは、間に貨物線を挟むから。
313系6両編成が来た。出発。景色はまだかろうじて見える。
しかし混んでて、左側の車窓に近づけないので、そちらの景色はほぼ見えない。
貨物列車とすれ違う。右にいくつもの貨物側線。貨車や機関車が点在。
6時31分、稲沢駅着。ここで降りた。
（ゲーム路銀 ￥4,740-￥190=￥4,550）
側線にディーゼル機関車が何台も並んでいた。
| 稲沢（いなざわ） |
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歩行者デッキで貨物側線を渡って東口へ。 |
清洲駅同様、稲沢駅も街の中心から離れている。貨物駅としての性格が強い。
街の中心に近いのは名鉄の国府宮（こうのみや）駅。
尾張大国霊神社の最寄り駅でもある。
尾張大国霊神社
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駅の屋根がぼうっと光ってきれい。 |
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東口の周辺は、稲沢操車場の跡地らしい。広い芝生広場がある。
近くのリーフウォーク稲沢にゲームコーナーがあるので行ってみよう。
線路に沿って北へ歩く。
| 駅を出てから徒歩10分。 ようやくリーフウォーク稲沢に到着した。 思ってたより遠かった。 ここには何度か来たことがあるのだが。 しかもここは別棟のアピタ稲沢東店で、 本館はさらにこの奥にある。 |
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ただしこの別棟にもゲームコーナーがあるので行ってみた。
2階のフラミンゴキッズ。思ったより大きい。
本来は子供向け店舗なのだろうが、
条例で16歳未満午後6時以降入場禁止なので、閑散としている。
カルピスウォーターを買って飲みながら店内を見る。
プライズ中心で、あとメダルとキッズ向け。
のりものやプリクラ、音ゲー、マリオカートなどもある。
もちろん太鼓の達人もあるが、ゲーム路銀に余裕があるのでプレイせず。
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連絡橋を渡って、リーフウォークの本館へ。 館内でなぜか恐竜ロボットが動いている。 |
スターバックスで休憩。
疲れがどっと出て、動きたくなくなってきたけどもう1店舗。
スタバのすぐ上に、プラサカプコン稲沢店がある。
広い。プライズのスペースだけでも凄い。目立つ場所は妖怪ウォッチ一色。
ほかにメダルやキッズ向け。のりもの多い。プリクラ、レース。
タイムクライシス4、太鼓の達人、ワニワニパニック、エアホッケー。
ボールプールなどの遊具がある「キッズパーク」。
「太鼓の達人」で、ようかい体操第一と、ゲラゲラポーのうたを
プレイして締めようと思ったら、3曲プレイできる仕様だった。
3曲目は「ダン・ダン ドゥビ・ズバー！」にしようかとも思ったけど、
自信がなかったので、全く関係ない「創聖のアクエリオン」で。
（ゲーム路銀 ￥4,550-￥100+￥300=￥4,750）
リーフウォーク内のお店でヒレカツ定食を食べる。トンカツと八丁味噌で元気出た。
駅へ戻ろう。本館の線路沿い出口の外に、車掌車が2両展示されていた。
| ヨ8000形のヨ8920と、 |  |
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ヨ8916。 |
| ヨ8916には時計がついていた。 |  |
アピタ稲沢東店から外へ出たら、雨が降ってきた。
午後9時27分、駅に着いたところで今日のゲーセン紀行はここまで。
9時31分の岐阜行きで、宿泊地の一宮に戻った。
￥4,730
今回のルート
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名古屋観光情報 清須市観光協会 稲沢市観光協会 愛知県観光ガイド
JR東海 名古屋鉄道 名古屋市交通局 東海交通事業
次回、「日本縦断ゲーセン紀行 201.尾北編（10）」では、
ツインアーチ138へ向かう。
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