スタート時点での「ゲーム路銀」は、「ゲーセン」にちなんで\5,000（G千）。
ゲーセンでゲームをプレーして、1面クリアーするごとに、
「ゲーム路銀」は\100ずつ増える。
（ただし、1プレー\50円のゲームなら\50ずつ、1プレー\200なら\200ずつ。
　ゲームをプレーするためのお金も、「ゲーム路銀」からねん出する）
この「ゲーム路銀」だけを交通費にして、日本縦断を目指すのだ！
（前回までのゲーム路銀　\570）

2003年11月6日。 「曙K-1参戦！」というニュースが大きく報じられた その日に乗る寝台特急の名前が「あけぼの」。 上野から羽越・奥羽本線を回って青森へ向かう。 つい最近までは、東北本線ルートで青森へ行く 寝台特急「はくつる」があったが、 東北新幹線が八戸に達した2002年12月に廃止されてしまった。

発車時刻が午後9時41分と遅いので、 早めに上野駅に来て、構内でビーフシチューオムライスを食べた。 あけぼののB寝台個室「ソロ」は、北斗星のものと違って、 この写真のとおり、ベッドがレールと平行になっている。 先日、所用で宮崎に行く際に乗った「彗星」と似たタイプだ。 （北斗星のベッドはレールと直角）

ベッドに横になって、上体を起こすと、 進行方向を向くことになる。 そのため心なしか、北斗星タイプより寝やすい気がする。

座るときはベッドをこのようにたたむ。

降りてまず感じたこと。 青森はやっぱり寒い。 曇ってるし。

青森駅の駅舎は、昭和34年（1959年）に造られたもの。 駅ビルもあるが、このように駅舎に隣接する形で建てられている。 まずは、前回も行ったけど、青森県観光物産館アスパムへ。 朝の青森市街を眺めよう。

駅からのんびりした歩調で歩き出したのだが、 途中で突然トイレに行きたくなり、 最後は駆け込むような形でアスパム入り。 列車内でお茶とスポーツドリンクを 合計2リットル飲み干したのがまずかったのか？

展望台の高さは51メートル。市街地はもちろんのこと、 前回来たときは夜だったからよく見えなかった、下北半島、津軽半島まで見渡せる。 曇っていたので、今度は八甲田山があまりよく見えなかったけれど。

時刻は正午を過ぎた。 次は「メモリアルシップ八甲田丸」へ行こう。

青函連絡船だった八甲田丸を、そのまま利用したミュージアム。 函館にあった摩周丸と同様、貨物列車の進入口が残されている。

甲板に出て、国鉄JNRマークがさん然と輝く「煙突展望台」へ上る。 景色もさることながら、上るときに煙突の中の構造が見られておもしろい。

船の脇に、「津軽海峡冬景色」の碑がある。 ちくま文庫『珍日本紀行 東日本編』（都築響一著）には、 “近づくとメロディが流れ出す”と書かれていたのだが、 鳴らなかった。 壊れていたのか、それとも鳴らないように装置を外したのか？ この近くには、ベネチアで使われたゴンドラも展示されていた。 （4月〜11月展示）

青森県立郷土館。 青森県の自然・歴史・産業・文化の 移り変わりを示す資料が展示された、 総合博物館だ（入館料\310）。

幸い、ハイテクセガを見つけていたのだ。 事前にネットで調べて、駅の近くにあることだけはわかっていたが、 今まで道路の反対側を歩いていたために、見つからなかったのだ。 駅から引き返して店内に入る。