スタート時点での「ゲーム路銀」は、「ゲーセン」にちなんで\5,000（G千）。
ゲーセンでゲームをプレーして、1面クリアーするごとに、
「ゲーム路銀」は\100ずつ増える。
（ただし、1プレー\50円のゲームなら\50ずつ、1プレー\200なら\200ずつ。
　ゲームをプレーするためのお金も、「ゲーム路銀」からねん出する）
この「ゲーム路銀」だけを交通費にして、日本縦断を目指すのだ！
（前回までのゲーム路銀　\4,920）

2005年3月13日。晴れ。 昨夜の雪は、結局午後11時過ぎまで降り続き、 家々の屋根に薄く積もっている。

車両はキハ100系。セミクロスシート。 乗客が少ないので、ボックスシートを 1人1ボックスという感じで、贅沢に使える。 エンジン音をうならせて、9時25分、いざ出発！

山の中へ入っていく。 民家が見えなくなる。 左右も正面も、わずかに雪をかぶった木々ばかり。 クリスマスツリーを並べたみたいだ。 トンネルを抜け、大きな川を渡る。 またトンネルに入る。

正面を見ると、 レールが大きく左にカーブしていた。 ここから“鍋弦線”（なべづるせん）区間に入る。 上り列車を待って、 さらに数分の時間調整をして、発車。

10時7分、猊鼻渓駅で降りる。 ホームに雪が積もっていた。 （ゲーム路銀 \4,920-\480=\4,440）

猊鼻渓は、大正時代に国の名勝に指定され、 また日本百景にも選ばれている観光地。 砂鉄川が石灰岩を浸食して峡谷を形作り、 四季それぞれの表情が楽しめるらしい。

少し歩いて、砂鉄川に出た。 大船渡線の鉄橋をくぐって、 川下りの舟が発着する、げいび観光センターにやってきた。

しかたがないので、舟着き場から景色を眺めるだけにする。 でもよく見ると、柱状節理がむき出しになった 岩肌が見つかったりして、なかなかおもしろい。

11時。満員のお客さんを乗せた舟が出ていく。 このあと向きを変え、右のほう、川上へ向かって ゆっくりと進んでいった。

矢越を通過する手前で、左に目立つ山がある。 室根山である。 左手はしばらく、広い田園地帯が続く。

猊鼻渓が無人駅だったので、 改札口で整理券を出して、\740を払う。 （ゲーム路銀 \4,440-\740=\3,700） 駅舎を埋め尽くしていた団体さんが、 すれ違いでホームへ向かっていった。

駅前にあった、灯台と鮫のモニュメント。 気仙沼港は、鮫の水揚げ高が日本一。

キハ40の3両編成。 ボックスシート2列＋1列。 列車は、気仙沼市の郊外を大きく回りこみ、 川を渡って南気仙沼に着く。1時8分。

南気仙沼駅。鮫の絵が描かれている。

気仙沼の名物といえば、 マグロとフカヒレとマギー審司さん。 フカヒレを食べるため、駅から海のほうへ歩いて、 「海鮮市場 海の市」へやってきた。

ふかひれソフトクリームに挑戦してみた。 ソフトクリームの周りにフカヒレが載っている。 絵的なインパクト大。 アイスの甘さとフカヒレの食感が重なって、 ユニークな味だった。

海の市を出て「エースポート」まで、 海岸の道を歩いてみる。 今は人がいないが、魚市場の広いスペースが見える。

その横には、多数の漁船が停泊中。 船尾に書かれた地名は、 富山入善、根室、室戸、八戸、女川などさまざま。

ガウディの“トカゲのベンチ”のレプリカ。 名古屋デザイン博に展示されていたものだそうだ。

「世界一のマグロの貯金箱」なるものも。

漁船の並ぶ岸の対岸に、 「浮見堂（うきみどう）」という朱塗りのあずまやがある。 （赤い橋の左端にある屋根） 気仙沼湾が日本百景に選ばれたことを記念し、 琵琶湖にある“浮御堂”を模して、昭和7年に作られたそうだ。

変わった形の学校があった。（気仙沼女子高校） 校舎の上に体育館が乗っかっている。

大島や、唐桑半島行きの船が出る「エースポート」。 魚市場からエースポートまでの道は、 歌人・落合直文の短歌にちなんで、 「港まち恋人スクエア」と名づけられている。

森進一さんの歌声が流れる「港町ブルース」の碑。 歌詞に「気仙沼」と出てくるために碑が作られたのだが、 この歌には実は、日本全国の港町の地名が入っていて、 気仙沼とのつながりは薄い。 もっとも、碑の形自体はたいへん凝ったもので、おもしろい。