スタート時点での「ゲーム路銀」は、「ゲーセン」にちなんで\5,000（G千）。
ゲーセンでゲームをプレーして、1面クリアーするごとに、
「ゲーム路銀」は\100ずつ増える。
（ただし、1プレー\50円のゲームなら\50ずつ、1プレー\200なら\200ずつ。
　ゲームをプレーするためのお金も、「ゲーム路銀」からねん出する）
この「ゲーム路銀」だけを交通費にして、日本縦断を目指すのだ！
（前回までのゲーム路銀　\6,340）

2004年8月29日。 釜石のホテルで朝6時半起床。眠い。

雨で気温も低い中、駅まで歩き、 7時43分発の宮古行きに乗る。 昨日行き残した場所へ行き、その後効率よく旅を進めるには、 この朝早い列車しかなかったのだ。 座席がリクライニングする、 普通列車にしてはちょっとぜいたくな車両で今日の旅はスタート。

そう、井上ひさしさんの小説『吉里吉里人』の舞台となった、 あの吉里吉里である。 ホームが1面1線のみの、小さな無人駅。

駅舎内に、吉里吉里国の通貨が展示されていた。 小説に出てきた、双頭の犬も描かれている。 ……すっかり色あせてしまったけれど。

駅前から見た限り、町はごく普通。 海岸は海水浴場になっているらしい。 『吉里吉里人』ではこの町が日本からの独立を宣言したわけだが、 この景色を見ると、それがどんなに インパクトのあることなのかが理解できる。

駅スタンプにも、吉里吉里の国旗が描かれている。 『駅スタンプの旅』（松井信幸著・エイ出版） のようにきれいには、押せなかったけれど。 このように、吉里吉里国の痕跡はいくつか見受けられたものの、 無人駅の中では、それがかえって かつての盛り上がりとのギャップを感じさせ、寂しさを禁じ得ない。

釜石線各駅には、エスペラント語の愛称がある。 釜石の愛称は、「ラ・オチェアーノ」（大洋）。 腕木式信号機を模した、愛称入りモニュメントが立っていた。

釜石は、山田線、釜石線、三陸鉄道南リアス線の分岐駅。

駅前正面に、新日本製鉄の敷地が広がっている。 “日本の近代製鉄の父” 大島高任（おおしま・たかとう）の像も建つ。

旧・橋上市場を移設したサン・フィッシュ釜石（左）と、 “情報発信基地”シープラザ釜石。 このへんで、朝ごはんを食べようと思う。

ちょうど10時。地元の伝統芸能「虎舞」が披露された。 といっても、からくり時計のロボットなのだが、動きはけっこうリアル。 機械の動作音がするのはご愛嬌。

三陸鉄道の鉄橋と甲子川を左に、 新日鉄を右に見ながら進む。

坂を上って、鉄の歴史館に到着。 入館料\500だが、「ぐるっとさんりくトレイン割引チケット」を使って \400で入館。

休憩ラウンジにある展望テラスからは、 大観音と、その左右に迫るリアス式海岸を一望できる。

屋外には、製鉄所専用鉄道を走った蒸気機関車C20の姿も。 駐車場の脇には、『ひょっこりひょうたん島』の碑が建っている。 大槌湾にある蓬莱島が、ひょうたん島のモデルといわれている。

12時55分、石応禅寺到着。 ここでも「ぐるさんチケット」で、 \500の拝観料を\450に割引。 観音様まで行く道には、まだ上り坂が続くし、 辛いなあと思っていたら、 何とエスカレーターがあった。

一気に海岸へ、そして観音様の御足元へ。 御尊顔をようやく拝見する。 釜石大観音は昭和45年（1970年）に建立された魚籃（ぎょらん）観音。 高さは48.5メートルもある。

そこでまず、隣に位置する仏舎利塔へ入り、 仏舎利安置塔のお釈迦様と、八宗祖師堂を拝む。 仏舎利（お釈迦様の御遺骨）は、スリランカから贈られたそうだ。

すばらしく眺めが良い。 複雑な海岸線が、さっき鉄の歴史館で見たよりも 一層はっきりと見えて、おもしろい。 おもしろいが、 狭いし、風が強くて、やっぱりちょっと怖い。 早々に退散する。

昨日ホテルに泊まった際、 ここに「ゲームビバ カマイシ」というゲーセンがあるのを見つけていたから。

2003年1月まで橋上市場があった橋は、 現在拡張工事中。 この橋を渡って、3時22分、釜石駅に戻ってきた。

駅にあった、「釜石シーウェイブス」の展示コーナー。 元の新日鉄釜石ラグビー部だが、 2001年から地域密着型クラブチームとして再スタートした。 釜石シーウェイブスのホームページはこちら。

4時22分発の「ぐるっとさんりくトレイン」に乗った。 釜石を出発しても、家並みはほぼ途切れることなく続く。 さすがに6時半起きは辛い。途中何度か寝そうになる。

気がつくと、かなり高い位置まで上ってきていたようで、 家々や川ははるか眼下に。

トンネルを出ると、今走ってきた線路が、 左手かなり下のほうに見える。 ほんのわずかの間、陸中大橋駅も見えた。 ヘリで上空から眺めているような視点だ。

上有住を出て、また長いトンネルを抜ける。 やがて、車窓風景は田園のそれに変わった。